Ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025, c’est plus qu’une mise à jour technique : c’est un vrai tournant pour les entreprises, copropriétés, syndics et collectivités. Depuis janvier 2025, les obligations IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques) se renforcent. L’objectif est clair : accélérer la transition électrique et faire des parkings de demain des hubs de recharge intelligents, accessibles, et conformes.
Dans cet article, on va décrypter ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025, ce que dit la loi LOM, qui est concerné, et comment se mettre en conformité sans stress.
La loi LOM : à quoi faut-il se conformer depuis janvier 2025 ?
La loi LOM borne électrique, entrée en vigueur le 1er janvier 2025, impose de nouvelles règles pour faciliter l’accès à la recharge électrique dans les bâtiments neufs, existants ou rénovés.
Les principales mesures :
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Obligation de pré-équipement IRVE dans les parkings de plus de 20 places
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Au moins 1 place PMR pré-équipée et accessible pour la recharge électrique
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Différenciation claire entre bâtiments neufs, rénovés et existants
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Introduction d’un audit IRVE obligatoire pour certains sites
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Nouvelles responsabilités pour les syndics, bailleurs, entreprises et collectivités
Autrement dit, ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025, c’est l’obligation de penser recharge électrique en amont, et plus comme une option à ajouter plus tard.
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Qui est concerné par le décret IRVE janvier 2025 ?
Le décret IRVE janvier 2025 s’applique à plusieurs types d’acteurs :
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Entreprises possédant ou louant un parking >20 places
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Copropriétés avec parkings collectifs
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Bailleurs sociaux et gestionnaires immobiliers
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Collectivités locales et syndics
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Exploitants de bâtiments recevant du public
Si tu gères un parking, tu dois te pencher sur ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025.
Neuf, rénovation ou existant : quelles obligations IRVE entreprises ?
Voici un récap clair des obligations IRVE selon le type de bâtiment.
| Type de bâtiment | Obligation principale |
|---|---|
| Neuf (>20 places) | Pré-équipement de 100% des places (gaine/câblage) |
| Rénovation lourde | 75% des places pré-équipées, dont 1 PMR obligatoire |
| Existants >20 places | 50% des places pré-équipées minimum + audit IRVE |
Le mot-clé ici, c’est installation borne parking anticipée. Il faut prévoir le passage de gaines, l’alimentation électrique et les protections.
Et pour la place PMR ?
L’accessibilité PMR recharge devient non-négociable. Au moins une place doit être :
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Accessible PMR (largeur et hauteur conformes)
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Pré-équipée pour borne
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Signalée au sol et visible
Ce point fait pleinement partie de ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025.
Quelles étapes pour la mise en conformité IRVE ?
Voici un plan clair pour anticiper la mise en conformité électrique et réussir son installation :
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Audit IRVE obligatoire par un professionnel certifié
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Vérification du TGBT et puissance disponible
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Étude de pré-équipement IRVE : cheminement des gaines, alimentation
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Pose des gaines, tableaux secondaires, bornes IRVE copropriétés
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Passage du Consuel si nécessaire
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Connexion TIC Linky ou systèmes pilotables (Advenir)
L’important, c’est d’avoir une vision claire dès aujourd’hui sur ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025.
Quelles aides disponibles ?
Bonne nouvelle : des aides existent pour amortir le coût d’une installation borne parking ou d’un pré-équipement IRVE.
Les principaux dispositifs :
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Prime Advenir (jusqu’à 50% du matériel et pose)
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Crédit d’impôt jusqu’à 500€ par borne pour particuliers
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TVA à 5,5% pour bâtiments de plus de 2 ans
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Subventions locales ou régionales
Encore faut-il que l’installation respecte ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025.
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Focus copropriétés : bornes IRVE copropriétés et pré-équipement
Les bornes IRVE copropriétés doivent être prévues via un vote en AG et peuvent être pré-équipées via un pré-câblage collectif. Les syndics sont responsables de :
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Mettre à l’ordre du jour l’audit IRVE obligatoire
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Proposer des devis
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Définir le mode de facturation (badge, charge à l’usage)
Ce sujet est central dans ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025.
Questions fréquentes
Les entreprises, syndics, bailleurs et collectivités ayant un parking >20 places sont concernés par le décret IRVE janvier 2025.
Le pré-équipement IRVE concerne la pose de gaines, tableaux et protections sans borne. L’installation, elle, inclut la borne elle-même.
Oui, même les parkings privés d’entreprise ou de copropriété sont concernés si >20 places.
Il faut compter entre 3000 et 12 000 € selon la taille du parking et le niveau de pré-équipement.
Il faut passer par un installateur certifié, faire valider le dossier (ex : Advenir) et respecter la loi LOM borne électrique.
Des sanctions financières, une mise en demeure, ou des refus de permis pour rénovation.
En conclusion
Ce qui change avec la réglementation borne de recharge 2025, c’est l’accélération de la recharge partout : dans les entreprises, les copropriétés, les commerces. Se mettre en conformité, c’est anticiper les besoins de demain.
Vous avez un parking concerné ? Contactez un installateur IRVE agréé pour un audit réglementaire complet et poser les bases d’une infrastructure solide.
